ENGENHEIRO MILTON ROCHA MARINHO DO DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA E TRANSPORTES (DNIT) SUGERIU UMA QUASE DUPLICAÇÃO A CONSTRUÇÃO DE UMA MULTIVIA RESULTANDO EM MAIS SEGURANÇA E FLUIDEZ NA RODOVIA BR 158
Trata-se de um projeto que já vinha sendo estudado pelo DNIT há alguns anos.
O que foi sugerido
O engenheiro do DNIT em Três Lagoas, Milton Rocha Marinho, propôs a construção de uma multivia (rodovia com quatro faixas) na BR-158, no trecho entre:
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a rotatória de acesso ao Alto Sucuriú
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até o entroncamento com a MS-112
A ideia é aumentar a segurança e a capacidade da via, já que o trecho tem:
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tráfego intenso de caminhões (especialmente da indústria de celulose)
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fluxo turístico para o rio Sucuriú
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conflitos entre veículos leves e pesados
RODOVIA FEDERAL BR 158 TEVE UM AUMENTO MUITO GRANDE VEÍCULOS, A CONSTRUÇÃO DA MULTIVIAS SERIA UMA SOLUÇÃO PARA RODOVIA TER MAIS SEGURANÇA E AUMENTAR SUA CAPACIDADE DE RECEBER O GRANDE FLUXO DE VEÍCULOS
Situação do projeto
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O projeto foi colocado como estudo de viabilidade técnica e econômica
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Ainda não era obra iniciada — dependia de licitação e aprovação
Relação com outras obras
A multivia está ligada ao contorno rodoviário (anel viário) de Três Lagoas, que:
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deve desviar o trânsito pesado da área urbana
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não tem previsão de conclusão o anel viário
A ideia é que, após o contorno pronto, esse trecho urbano da BR-158 possa até ser municipalizado.
MULTIVIAS CONSTRUÍDA NO ESTADO DA BAHIA
O Engenheiro Milton Rocha Marinho informou de um estudo para construção de multivias na BR 158 até o entroncamento da MS 112, segundo o engenheiro o projeto em estudo é bem mais moderno do que multivias da cidade de Três Lagoas até Suzano Celulose de Três Lagoas, esse novo projeto em estudo pensou até na possibilidade da duplicação da rodovia BR 158.
O Chefe do DNIT Milton Marinho explicou que duplicação de rodovia exige recursos de valor alto de investimentos, licenças ambientais e desapropriações ou seja dificulta muito. Na Multivias como aproveita o encostamento, não desapropria área e não pede licença ambiental facilita muito execução da obra, seria uma semi duplicação (quase duplicação) mais melhora muito o tráfego da rodovia e dá mais segurança e evitando acidentes na rodovia.
Para execução da obra é necessário recurso do Governo Federal, estamos aguardando recurso do Governo Federal, quem sabe algum político pede prioridade para esta obra na Rodovia federal BR 158 em Três Lagoas e se torne realidade.
GAZETA DA REGIÃO
